Analiza tržišta autodijelova u 2013. nastavlja rasti u odnosu na trend

Da li se još uvijek sjećate kada ste pisali o tržištu automobila iz 2012. godine, koristeći jednu riječ da ga opišete: blagi rast. Ako se osvrnemo na početak 2014. godine, nije pretjerano opisati kinesko tržište automobila kao "značajan rast" u 2013. Kina proizvodnja i prodaja automobila zauzimaju prvo mjesto u svijetu pet godina zaredom. Nagli zamah ponovo je učinio kinesko tržište automobila u fokusu globalne pažnje.

Rast automobila i komponenti se ne može smanjiti
Najnoviji podaci Kineskog udruženja proizvođača automobila pokazuju da je ukupna prodaja automobila u Kini dostigla 21,9841 miliona jedinica u 2013. godini, što je povećanje od 13,9% na godišnjem nivou, što je znatno više od 4,33% u 2012. godini, a stopa rasta je počeo značajno da se oporavlja. Uglavnom vođeni kombinovanim efektom potražnje za zamjenom u gradovima prvog i drugog reda i prve kupovine automobila u gradovima trećeg i četvrtog reda, ovi faktori će nastaviti da pokreću rast prodaje u industriji u 2014. godini.
Ogromna veličina tržišta i vlasništvo automobila doveli su do kontinuirane ekspanzije tržišta autodijelova. U isto vrijeme, ogromna potražnja na tržištu nakon prodaje također je donijela veći prostor za razvoj tržišta domaćim preduzećima za automobilske dijelove. Iz perspektive odnosa u industrijskom lancu, prosperitet automobilskih dijelova trebao bi biti u skladu sa stopom rasta prodaje vozila, ali ova situacija se često događa na zrelim i zasićenim automobilskim tržištima. Tržište automobila i dijelova u našoj zemlji još uvijek je u periodu naglog rasta, posebno u industriji autodijelova gdje su spajanja i preuzimanja tek počela. Vodeća regionalna preduzeća probijaju regionalna ograničenja i izrastaju u nacionalne lidere, dok neka preduzeća traže prekogranični razvoj. U takvom procesu, uspješne kompanije koje se bave proizvodnjom rezervnih dijelova često su u stanju postići kontra rast tržišta.
Automobilsko tržište, poznato kao "zlatna industrija", ima veliki razvojni potencijal. Predviđa se da će obim kineskog autoprodajnog tržišta premašiti one u Sjedinjenim Državama u 2015. godini, postajući najveća svjetska zemlja za prodaju automobila.
Općenito govoreći, u životnom ciklusu svakog vozila, njegova cijena korištenja je oko 2-3 puta cijene vozila. Stoga je autoprodajno tržište najstabilniji izvor profita u lancu automobilske industrije, koji čini otprilike 60% do 70% ukupnog profita u lancu automobilske industrije. Prosječna godišnja stopa rasta prihoda od prodaje proizvoda za poduzeća za automobilske dijelove je 28,25%, što je više od prosječne stope rasta od 26% za proizvode za cijela vozila. Porast broja automobila dijelom je posljedica činjenice da potrošači postepeno sazrijevaju, a njihovi zahtjevi za automobilskim dijelovima i održavanjem rastu. Nadaju se da će dobiti profesionalne usluge uz visoku isplativost.
Prema nepotpunim statistikama, ukupna vrijednost proizvodnje automobilskih proizvoda u Kini premašila je 400 milijardi juana, a izvoz čini 50%. Sveukupna situacija kineskog izvoza autodijelova je dobra, uz kontinuirano povećanje udjela na svjetskom tržištu, a postoji i jasan trend prebacivanja izvoza autodijelova na proizvode sa višim tehnološkim sadržajem. Trenutno, većina uvezenih komponenti na kineskom automobilskom tržištu su ključne komponente sa visokim tehnološkim sadržajem i dodanom vrijednošću, kao što su mjenjači i motori, koji čine 60% ukupnog broja. Glavni izvoz kineskih automobilskih delova su radno intenzivni mehanički proizvodi kao što su glavčine točkova, točkovi i zglobovi upravljača, kao i neki elektromehanički proizvodi. Zapravo, pored pasivne situacije u izvozu komponenti, među tri ključne tehnologije komponenti u automobilskoj industriji, uključujući tehnologiju motora, transmisije i šasije, kineska preduzeća komponenti su još uvijek vrlo zaostala u tehnologiji prijenosa i šasije.
Vrijedi napomenuti da postoji jasan trend kineskog izvoza automobilskih komponenti u proizvode sa višim tehnološkim sadržajem, pri čemu je izvoz proizvoda upravljačkih uređaja porastao za 37,96% u odnosu na prethodnu godinu, uz najveću stopu rasta; Izvoz proizvoda poput mjenjača i pogonskih osovina premašio je 20% u odnosu na prethodnu godinu. U budućnosti, zemlja će nastaviti da se fokusira na poboljšanje performansi, pouzdanosti i životnog veka automobilskih komponenti, promovišući tehnološki nivo nezavisnih inovativnih komponenti. Izvozna i uvozna supstitucija su tržišne prilike sa kojima se susreću komponente.
Prema nacionalnoj carinskoj statistici uvoza i izvoza automobilskih proizvoda koju je sastavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila, ukupni učinak uvoza i izvoza automobilskih proizvoda nije tako dobar kao u istom periodu prošle godine. Količina uvoza automobilskih proizvoda prekinula je rast i pokazala opadajući trend, ali je pad iz mjeseca u mjesec usporavao, a povećanje iznosa izvoza je značajno smanjeno. U prvoj polovini godine, kumulativni ukupan uvoz i izvoz automobilskih proizvoda iznosio je 74,556 milijardi američkih dolara, što je smanjenje od 3,78% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, uvoz je iznosio 37,417 milijardi američkih dolara, što je smanjenje od 10,08% u odnosu na prethodnu godinu, a iznos izvoza bio je 37,139 milijardi američkih dolara, što je povećanje od 3,52% u odnosu na prethodnu godinu, smanjenje od 13,34 procentna poena. u odnosu na isti period prošle godine.
U prvoj polovini godine ukupna vrijednost izvoza automobila iznosila je 6,142 milijarde američkih dolara, što je pad od 1,81% u odnosu na prethodnu godinu, što je smanjilo ukupni učinak izvoza automobilske robe. U poređenju sa cjelokupnim tržištem vozila, ukupan obim izvoza automobilskih dijelova ostvario je međugodišnji rast od 4,59%, uz stopu rasta od 9,77 procentnih poena nižu u odnosu na isti period prošle godine, a kumulativni iznos izvoza iznosi 28,159 mlrd. američkih dolara.
U prvih 10 mjeseci 2013., kumulativna ukupna vrijednost izvoza osam kategorija autodijelova u Kinu iznosila je 46,274 milijarde američkih dolara, što je povećanje od 7,3% u odnosu na prethodnu godinu, što je niže od ukupne stope rasta vrijednosti uvoza. od ovih osam kategorija delova. Kumulativna ukupna vrijednost uvoza osam glavnih automobilskih dijelova iznosila je 26,805 milijardi američkih dolara, što je povećanje od 8,4% u odnosu na prethodnu godinu.
Trend uvoza i izvoza automobilske industrije u osnovi je konzistentan sa ukupnim trendom izvozno orijentisane privrede. Prije 2008. izvoz je brzo rastao, ali s pojavom globalne finansijske krize 2008. stopa rasta izvoza automobila i komponenti bila je mnogo niža od one uvoza, što je rezultiralo udjelom izvoza automobila i komponenti u ukupnom obimu uvoza i izvoza. iznosi samo 45% u posljednjih 10 godina, a udio je smanjen za 14 procentnih poena za manje od tri godine. U proteklih 11 godina, stopa rasta izvoza automobilske industrije bila je brža od uvoza, sa izvozom od 48% u 2012. U 2013. godini, uz pad i uvoza i izvoza, udio izvoza automobila i komponenti ostao je na nivou 48%.
Trend uvoza i izvoza autodijelova u 2012. godini nije bio idealan, posebno uz spor rast uvoza. Trend uvoza i izvoza u 2013. godini bio je u suprotnosti, pokazujući jaku uvoznu i slabu izvoznu situaciju. Međutim, u trećem kvartalu 2013. izvoz je ojačao. Sa jačanjem putničkih automobila uske definicije u Kini, u drugom kvartalu 2013. je ojačao trend uvoznih delova, a stopa rasta uvoza u trećem kvartalu dodatno je porasla na 11%.
Izvoz automobilskih dijelova kontinuirano opada zbog ekonomske krize u Evropi i Americi, a od trećeg tromjesečja 2012. godine je u velikoj mjeri usporen. Nagli pad potražnje za prekookeanskim komponentama ukazuje na ogroman pritisak na evropsku i američku ekonomiju i povratak industrije. Oporavak izvoza u trećem tromjesečju 2013. također je bio nizak oporavak od nenormalnog pada izvoza u trećem kvartalu 2012. godine.